Recuperação da Marechal é apresentada na Câmara
A recuperação da Avenida Marechal Floriano começará no mês que vem. Na primeira etapa a revitalização será entre a Linha Verde (antiga BR-116) e o centro da cidade, abrangendo cinco quilômetros. A via terá novo sistema de drenagem, pavimentação, iluminação, calçadas e paisagismo. O plano de serviço foi apresentado nesta quinta-feira (22), em reunião na Câmara de Curitiba, atendendo proposta do líder do prefeito, vereador Mario Celso Cunha (PSB). Foram anunciadas, também, a construção e alargamento das canaletas para permitir a ultrapassagem dos ônibus, reduzindo o tempo do trajeto. Serão colocadas novas estações-tubo e a previsão, após a conclusão das obras, é aumentar em 30 mil o número de pessoas circulando pela região. E isso deve incrementar o comércio local.
“A atitude do prefeito Beto Richa, que coloca em prática a transparência de cada projeto executado, é de vital importância para a população”, ressaltou Mario Celso, acrescentando que Curitiba sempre foi destaque pelo sistema de transporte e que no governo Beto Richa está transformando o sistema viário da cidade. O presidente da Comissão de Serviço Público da Câmara de Curitiba, vereador Jair Cézar (PSDB), destacou a participação da comunidade nas ações do governo Richa. A obra, com investimento de R$ 13 milhões, deve ser concluída em oito meses.
Obras
Segundo Wilson Justus Soares, coordenador-geral da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), responsável pelo acompanhamento do processo de implantação do Eixo Metropolitano de Transporte, “para explicar o trabalho na Marechal, é preciso falar da Linha Verde, a maior obra viária em implantação no Paraná, em construção no trecho urbano da antiga BR-116, sem bloqueio do tráfego de 45 mil veículos por dia”. O técnico adiantou que a nova avenida vai transformar a região Sul da cidade num novo pólo de desenvolvimento, evidenciado pelos sucessivos anúncios de investimentos na região.
A Linha Verde é uma obra da Prefeitura de Curitiba prevista no Programa de Transporte Urbano parcialmente financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). O investimento de US$ 133 milhões prevê uma avenida com dez pistas, incluindo as canaletas do ônibus, faixas de estacionamento, oito estações de transporte, parque, ciclovia e modernos sistemas de iluminação e de semáforos. “Vamos modernizar o transporte, permitindo o acesso e integração de muitos bairros. Vamos beneficiar mais de 1 milhão de pessoas com o eixo Boqueirão”, finalizou.
Meio Ambiente
Também falou a gerente do núcleo de educação ambiental da Secretaria do Meio Ambiente, Leny Toniollo, que abordou os cuidados ambientais da obra e suas conseqüências.
Além dos vereadores Julieta Reis (DEM) e Custódio da Silva (PR), participaram da reunião os administradores regionais da Matriz, Omar Akel, e do Portão, Fernando Guedes, representantes do Ippuc, Urbs e Secretaria Municipal do Meio Ambiente.
“A atitude do prefeito Beto Richa, que coloca em prática a transparência de cada projeto executado, é de vital importância para a população”, ressaltou Mario Celso, acrescentando que Curitiba sempre foi destaque pelo sistema de transporte e que no governo Beto Richa está transformando o sistema viário da cidade. O presidente da Comissão de Serviço Público da Câmara de Curitiba, vereador Jair Cézar (PSDB), destacou a participação da comunidade nas ações do governo Richa. A obra, com investimento de R$ 13 milhões, deve ser concluída em oito meses.
Obras
Segundo Wilson Justus Soares, coordenador-geral da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), responsável pelo acompanhamento do processo de implantação do Eixo Metropolitano de Transporte, “para explicar o trabalho na Marechal, é preciso falar da Linha Verde, a maior obra viária em implantação no Paraná, em construção no trecho urbano da antiga BR-116, sem bloqueio do tráfego de 45 mil veículos por dia”. O técnico adiantou que a nova avenida vai transformar a região Sul da cidade num novo pólo de desenvolvimento, evidenciado pelos sucessivos anúncios de investimentos na região.
A Linha Verde é uma obra da Prefeitura de Curitiba prevista no Programa de Transporte Urbano parcialmente financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). O investimento de US$ 133 milhões prevê uma avenida com dez pistas, incluindo as canaletas do ônibus, faixas de estacionamento, oito estações de transporte, parque, ciclovia e modernos sistemas de iluminação e de semáforos. “Vamos modernizar o transporte, permitindo o acesso e integração de muitos bairros. Vamos beneficiar mais de 1 milhão de pessoas com o eixo Boqueirão”, finalizou.
Meio Ambiente
Também falou a gerente do núcleo de educação ambiental da Secretaria do Meio Ambiente, Leny Toniollo, que abordou os cuidados ambientais da obra e suas conseqüências.
Além dos vereadores Julieta Reis (DEM) e Custódio da Silva (PR), participaram da reunião os administradores regionais da Matriz, Omar Akel, e do Portão, Fernando Guedes, representantes do Ippuc, Urbs e Secretaria Municipal do Meio Ambiente.
Reprodução do texto autorizada mediante citação da Câmara Municipal de Curitiba