Exposição Curitiba Ontem e Hoje estará na inauguração da Semana Nacional de Trânsito

por Assessoria Comunicação publicado 16/09/2016 10h40, última modificação 08/10/2021 09h00

Na segunda-feira (19), algumas fotos da exposição Curitiba Ontem e Hoje que mostram o trânsito da capital paranaense em diferentes épocas farão parte da programação da Semana Nacional de Trânsito, promovida pela Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) e pela Escola Pública de Trânsito (EPTran). Ao todo, serão disponibilizadas pela Câmara 16 imagens – oito antigas e oito tiradas do mesmo ângulo hoje – que ficarão expostas no térreo da Casa Klemtz do Bosque da Fazendinha, sede da escola na segunda-feira.

“Pedimos para que a Câmara Municipal nos cedesse algumas das fotos justamente porque em alguns momentos a exposição apresenta traços do trânsito de ontem e de hoje. As crianças gostam desta comparação”, destacou o diretor da EPTran, Sandro Luiz Fernandes.

No dia 19, a escola receberá 80 alunos de instituições de ensino, além de autoridades na área. Na ocasião serão inauguradas melhorias no circuito educativo da instituição, além do lançamento do programa “Bus Driver”, que consiste em promover a conscientização de motoristas.

Itinerante
Esta é a segunda vez que a exposição – que se encerra dia 23 de setembro e passará a ser itinerante – sai da Câmara. No dia 3 deste mês, jornalistas da Comunicação do Legislativo estiveram na Boca Maldita com 20 quadros da mostra para divulgá-la (leia mais).  

Desde o dia 23 de março, por ocasião do aniversário de 323 anos da Câmara Municipal e da cidade (ambas fundadas no dia 29 de março), a exposição Curitiba Ontem e Hoje está aberta ao público no mezanino do Palácio Rio Branco. A iniciativa também foi em homenagem ao jornalista Cid Destefani, que cedeu ao Legislativo 50 fotos do seu acervo – ele faleceu em setembro do ano passado.

A imagem mais antiga é da Curitiba de 1855, reprodução de uma pintura do centro da cidade feita há 161 anos. A rua XV de Novembro aparece registrada em várias épocas, desde o século 19, ainda de terra, até a década de 1970, quando virou um grande calçadão para pedestres.